Enden på slepebøylen kappes til for å passe rekken

John Audun Hauge og Egil Sunde gjør klar stubbebryteren for å heise bøylen på plass.

Siste fintilpasning av endene.

Slepebøylen er montert. John Audun Hauge måler til støttene som skal stå under.

Det originale bordet i messen var kappet. John Audun har skjøtet på ny bit fra gammelt respatex-bord, og tester at bordet virker!

Gutta i maskinen er de flittigste ombord. Her tre av dem: Jan-Arve Osnes, Sindre Håberg og Arne Lynghjem.

John Audun Hauge i aksjon med fjerning av gammelt utstyr.

Espen Welde tar en tørn med maling av skipet

Jan Olsen fotografert i en pause i arbeidet.

I slutten av mai og begynnelsen av juni 2010 fikk Vulcanus tilbake sine originale farger.Bjørn Tefre maler skutesiden.

Jan Helge Johannessen maler hekken.

Espen Welde sørger for rent underlag før maling.

Nye fendere hører med. John Audun Hauge tar den seige jobben med å bore hull i dekkene.

Roar Mørseth tar en siste finpuss ned mot vannlinjen.

John Audun Hauge og Geir de Lange klargjør ny ekspansjonstank for maskinen.

Ringene Herre: Bjørn Tefre maler ringene på skorsteinen

Tre ringer på skorsteinen er egnet til å gi klump i halsen på de fleste med et forhold til Bergen havn og sjøfartsbyen Bergen.

Jan Helge Johannessen fjernes siste rest av den nyere slepebøylen.

Bortbrenning av moderne utstyr.

Jan Helge Johannessen og John Audun Hauge fjerner bøyler som hørte til vinsjen.

Alle spor etter nyere utstyr fjernes. Ketil Natvik i aksjon.

Det må hard kost til for å få åpnet mannhull-lokket til vanntankene akter.

Ketil Natvik pikker rust på mannhull-lokket til vanntanken akter.

Fundament for vinsj fjernes. Sindre Håberg i aksjon.

Atle Johnsen fikser utløsermekanismen for taubåtkroken.

Tunge tak for å få bort nyere utstyr. Ketil Natvik og John Audun Hauge tar jobben.

Slepebøyle og vinsjfundament er fjernet.